道路特定財源の一般財源化、賛成意見(45.1%)が反対意見(34.5%)を上回る
2007年01月22日
■テーマ 道路特定財源に関する調査
■調査結果 有効回答 1,404件
■調査期間 2007年1月12日~1月15日
■対象者 全国20歳以上男女
■キーワード:財務省 道路特定財源 一般財源 道路整備 大都市圏と地方
07年度予算の財務省原案では、道路特定財源の一部を一般財源化することになったが、はたして国民はどのように感じているのだろうか。そこで、全国の20歳以上男女1404人を対象に、道路特定財源の一般財源化について調査をおこなった。
■調査結果 有効回答 1,404件
■調査期間 2007年1月12日~1月15日
■対象者 全国20歳以上男女
■キーワード:財務省 道路特定財源 一般財源 道路整備 大都市圏と地方
07年度予算の財務省原案では、道路特定財源の一部を一般財源化することになったが、はたして国民はどのように感じているのだろうか。そこで、全国の20歳以上男女1404人を対象に、道路特定財源の一般財源化について調査をおこなった。
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| ■Q1.07年度予算の財務省原案では、道路特定財源の一部を一般財源化することになりましたが、あなたはこのことについて興味がありますか? | ||||||||||||||||
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| ■Q2.あなたは道路特定財源について、知っていましたか? 道路特定財源とは? 目的:道路の建設・維持 仕組:揮発油(ガソリン)税、自動車重量税、石油ガス税、軽油引取税、自動車取得税 以上の5つを自動車等の利用者が負担して道路を造る。使い道は道路関連に限られる。 |
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| ■Q3.あなたは道路特定財源の一般財源化に賛成ですか? 今回の問題は道路特定財源の余剰分を道路関連以外にも使えるよう、一般財源化しようとするもの。 道路特定財源はもともと道路整備のためで、しかも整備促進を理由に揮発油税や自動車重量税は「暫 定的」に税率を2倍前後にしている。 賛成意見: ・財政難のなか、道路以外に使い道が広がれば、国家予算の歳出と国債発行を抑制し、硬直化した財政を改善する ・道路財源がふんだんにあるから、無駄な道路が造られる 反対意見: ・余剰があるのであれば、2倍前後の税率の暫定措置を廃止して、納税を強いられているドライバーらの負担を減らすべき ・地方は大都市圏に比べて道路網がぜい弱。道路の整備が依然として必要 |
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| ■Q4-1.あなたは現在の大都市圏の道路整備についてどう思いますか? | ||||||||||||||||
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| ■Q4-2.あなたは現在の地方の道路整備についてどう思いますか? | ||||||||||||||||
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| ■Q5.あなたは運転免許証を現在持っていますか? | ||||||||||||||||
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| ■Q6.あなたの車の運転頻度を教えてください。 → 運転免許証を持っている人のみ | ||||||||||||||||
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| ■Q7.道路特定財源の一般財源化問題について、何かご意見がありましたらお書きください。 | ||||||||||||||||
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